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暗访一汽红旗经销商 逆市飘红有“隐情”
2020-07-08 20:31    来源: 未知      点击:

“不好意思,我不能在电话中告知您具体的终端优惠,如果您对红旗HS5这款车感兴趣,欢迎参加本周末的团购活动,一定会有惊喜!另外,向您透露一下,红旗HS5上个月累计销售13000辆,请相信大多数人选择是不会错的!”在北京疫情还未完全消散之时,一汽红旗品牌的终端销售人员却依然精神抖擞,底气十足地奋战在销售一线,向电话来访的《选车网》说道。

的确,根据7月1日一汽红旗销售公司的官宣,在刚刚过去的6月,一汽红旗实现销量15380辆的优异成绩,同比大增92%。今年1-6月,品牌累计销量突破70000辆,同比大涨111%。

疫情之下,一汽红旗销量持续飙升,红旗HS5犹如一支支飘扬的红旗插满全国各地。问题是,中型SUV一直是合资品牌的领地,尤其在20-30万这个价格区间,自主品牌几无一席之地。一汽红旗是如何做到的?对此,《选车网》以消费者的身份暗访了北京多家红旗体验中心,从几位终端销售顾问口中了解到,原来红旗逆市飘红的确有“隐情”。

买红旗的都是什么人?

“红旗HS5定位中型SUV,外观霸气内饰科技感强,加之红旗品牌的号召力,是我们这里卖得最好的车。”红旗体验中心的销售人员向《选车网》介绍道,让我们能够感受到红旗优秀的产品力给予销售十足的信心。

正如其所言,红旗HS5是目前红旗销售最火爆的车型,月销平均都在万辆左右,是绝对的销量担当。而我们心中始终有个疑问,买这款车的消费者究竟被哪一点打动了?是对红旗品牌的情怀?还是产品本身?

根据该销售代表介绍,以终端销售所的了解到的客户心理,大多数进店看车的客户是冲着红旗的品牌来的,有些人甚至只是路过,看到了红旗城市体验中心,都要进来浏览一番,因为红旗品牌毕竟寄托着很多人的爱国情怀。

“最后真正掏腰包购车,是真正了解产品之后的客户,他们的年纪在27-40岁之间,大多在30岁左右。”在销售代表看来,红旗的品牌力是保证大流量的基础,而更加年轻化的产品力则是让用户埋单的金钥匙。

可见,虽然目前国内中型SUV市场早已是一篇红海,但好的产品依然可以脱颖而出。更加年轻化的设计,更丰富的科技配置,更大胆的配色都让红旗HS5带给当代年轻消费者耳目一新的感觉,也让高悬多年的品牌情怀能够靠一款产品真正落地。

客户对保值率有顾虑怎么解决?

显然,作为一款自主品牌的中型SUV,红旗HS5的售价并不便宜,18.38万-24.98万元的售价区间内,完全可以买一款合资品牌的紧凑级SUV。而且,按照销售代表的说法,红旗并非靠终端大幅优惠去吸引消费者,那么红旗的二手车残值就成为了消费者购车的顾虑之一,红旗如何与洋品牌正面PK?

根据红旗销售代表介绍,目前如果置换购买的客户,厂家会提供1万元的置换补贴,如果是国三车型则能够补贴2万元。此外,新车享受4年10万公里免费保养,大件终身质保等。最重要的是,HS5可以享受红旗的“保值计划”。

简单来说,就是购买了HS5新车的消费者,过了几年后想换车,红旗体验中心会以其竞品相应年份车辆的保值率+1元的金额来回收客户的HS5,而对于竞品车辆,销售代表明确表示是奥迪Q5和宝马X3。也就是说,无论是开了几年的HS5,都会拥有比当年的奥迪Q5和宝马X3同样的保值率,客户大可不必对保值率担心。

“保值计划”无疑打消了消费者对于购买红旗车型最后的顾虑。优秀的产品力,合理的价格,配上豪华品牌的保值率,这些“利好”是让红旗HS5在疫情之下,还能成为爆款,屡创佳绩的真实原因。

写在最后:

随着产品阵容的不断扩张,红旗品牌现已有5款新车上市销售。并且在整体行业下滑的情况下,上半年销量已经突破7万台,完成全年20万销量目标的35%。据选车网了解,红旗品牌在7月还将上市两款新车,一款是年度改款车型新款红旗H5,另一款是红旗H9。前者是曾经的销量王牌,后者则是红旗品牌的“形象代言”,两者同样自带流量。面对全面发力的红旗品牌和渐渐复苏的车市,红旗的伟大复兴正在成为现实。

(图片来源:一汽红旗官方网站)

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